【シボレースモールブロックエンジンがガレージに到着❗】




シボレーの350V8エンジンがDRAGサニーガレージに

どどん❗と到着🎵



このベースエンジンはTwitterのたかどんさんからのご提供。
お忙しいなか大掛かりな荷造りと発送の手配ありがとうございました☺️


さてさて、

これからスモールブロックをじっくりたっぷりと、思い切り楽しみながら検証していきますわよ❗





🔽





コンパクトな5,700ccエンジンだなぁ☺️
木枠のまんま軽四に積めてしまうってスゴい⤴️⤴️



中身はどんなエンジンなんだろう。
いろいろ部品は集めてきたけど、まともなエンジンをばらすの初めてなんですよね、スモールブロック。



【シボレーV8エンジン開封の儀】

V8エンジン開封の儀 pic.twitter.com/3LSMkFhDIO

— みずこ わたる (@wataru5532) January 28, 2020

YouTubeにもアップしてます☺️
軽四からチェンブロ(チェーンブロック)で木枠のまま台座に移設してます。
※下にパイプ挟んでコロコロ転がしたw


とりあえず、

カムやオイルパンから触っていこうかなと思います‼️

DRAGサニー造ってると楽しすぎて2/22のセントラルDRAGフェスティバルに間に合いそうもないので、
今回のセントラルDRAGレースは大事を取ってノーエントリー。

じっくりガレージ作業やります😅
※実は走るよりも作る方が好きw






【アストロプロダクツ】AP コンプレッションテスター CT320



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ドラフェスのページ確認したらランキング最下位におれのなまえが出てたwww
恥ずかしっwww#DRAGフェスティバル

— みずこ わたる (@wataru5532) January 24, 2020

つまり、エンジンは高回転での振動が出る回転数迄にどれだけたくさんのトルクを稼ぐ事ができるかどうか?に懸かっている。
A型エンジンのチューニングも、振動が出る回転数迄にトルクをできるだけ大きく稼ぐ様に考える。https://t.co/EhOvgQDXXX

— みずこ わたる (@wataru5532) January 31, 2020

YouTubeチャンネル【DRAGSUNNYドラッグサニー】もやってますw




DRAGサニーブログ(旧dragsunny プライベートA型エンジンチューニング論)