趣味 画像はエンジンのシリンダーブロック下側部分。 回転するクランクシャフトと上下の往復をするピストンを支える土台と言えば解りやすいでしょうか。今はここを頑丈に改良、模索中です。 クランクラダービーム、途中で止まってるので再開したいんです! ...
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タグ:工学
Yahoo!知恵袋のエトセトラ
メシの種は明かさないのがプロ。 知恵をつけてしまったら客がこっちに頼って来なくなる!! そーいうテンションは未だに多いですね。 でも僕はプロじゃあないのでメシの種はあくまでも本業であって、エンジンチューニングではありませんw(*^^*) Yahoo!知 ...
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朝の通勤する時に思い付く、考えている事とは?
朝、通勤する時にボンヤリとした頭でよくブログネタというか、エンジンのネタを思い付くのですがさすがに寝ぼけた頭のままなのでメモも出来ません。実を言うと、朝の思い付きをメール投稿するために文章にしているつもりですが、後から読み返すと断片的で全くまとまりのない ...
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むかしの自動車はエンジンっていうもので走ってたんだよね…
近い将来はモーターの躍進でエンジンっていうものが隅に追いやられてしまう気さえする。 けどエンジンが面白いメカなのは間違いない!! 燃料の問題、法制度、排気ガスやリサイクル性の問題が致命的になってしまうまでに、その前になにか大きなブレイクスルー ...
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ストイックなアグレッシブ
最近、ホリエモンさんのファンになってしまいましたらもをんです。 あの人、エンジンやってるんですw ホリエモンチャンネルっていうYouTube動画には成功の秘訣だとか、アイデアだとか、ファンディングだとか…の話しが多いのですが、ロケットの開発もちょこっと出 ...
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コンロッドを内マイクロで測定
手の感覚でコンロッドボルトを締め付けしてビッグエンドハウジング内径を測ってみました。 コンロッドボルトは0.02ミリ伸びています。 内径-0.02から+0.02ミリという事で長短の差は0.04ミリ。真円度はさっぱりダメですねぇ~ 正規の0.1ミリ伸び迄コンロッドボル ...
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またボルト…(  ̄▽ ̄)
スタッドボルトとナットのセットです。よーく見ると、スタッド先端はネジ山の無い底付きさせるデザインになっています。 またしても画像はネットから拝借したもの。 こういったデザインのスタッドボルトも至って普通なのです。だから底付きスタッドはネジ山を痛め ...
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スタッドボルトの先端部を底付きさせる意味。と、実例。我が家の BMW
sunnyに載りっぱなしのV12 スタッドボルト位すぐに確認出来ます。 http://blogs.yahoo.co.jp/sunny_1600ohvpower5532/38571589.html では知恵袋の内容から脱線しまくってしまいましたが、もう1つ。 トヨタ式のスタッドとベンツの底付きスタッドが紹介されま ...
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ボルト穴拡大加工したA15ブロックとARP スタッドネジ山精度。
底付きから一回転戻し。画像は適当ですが、0.25mmから押し加減で0.35mmにはなる。本来はバネ秤で位置も引き具合も揃えるけど、JIS ボルトと比較するだけの測定なので適当です。 ↓軽く底付きさせた状態。 M12ボルトの精度を比較。 ARP M12とJIS M12で ...
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