DRAGサニーブログ @wataru5532 

サニトラ サニーのA型エンジンを元気にするためのやり方と考え方を紹介していきます♪

タグ:DRAGサニー

エンジンクレーンでシリンダーブロック吊って、サニトラに仮置き。 荷台よりも前にエンジンをマウントする予定なので、あちこち切り刻んでいきます。 とうとう左右のタイヤハウスとフレームも切り落としました。 ボディはフラフラです😵🌀 ... もっと読む
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またサニトラの屋根を外して、 フロアトンネルに座り、 バルクヘッドから脚を延ばしてみる。 ハンドル位置もフロントガラスギリギリまで前に寄せる。 運転手を真ん中に、フロントタイヤの間に載せるレイアウトですね。 運転席のすぐ後ろにGM製5.7リッタ ... もっと読む
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スーパードラッグフェスティバルはまじでオススメです。 全国区のレースイベントだし、走ればGワークス&オプションに掲載されますから記録にも記念にも、宣伝にも最強だと思いますよ😃 私も初心者(速くない、ほぼノーマル)としてエントリーしています。 初DRAG ... もっと読む
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#シボレーの死亡例 pic.twitter.com/J5SLidWXWa— みずこ わたる (@wataru5532) June 16, 2020 DRAGサニーとガレージ近況を 少しずつ紹介していきます😅 まずはじめに、 セントラルサーキット走ったV8DRAGサニーのスモールブロックエンジン(STD)が絶不調‼️ ... もっと読む
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以前の走行で大量のブローバイを吐きはじめて放置したままのV8サニーのエンジン本体。 ついにV8DRAGサニーが不動車に⁉️ 自家製等間隔エキゾーストで武装したはずのDRAGサニーだったが⁉️ www コンプレッションを久しぶりにみてもMax10.5k→9kと低 ... もっと読む
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DRAGサニーブログの訪問者数とアクセスが回復中です☺️ 昨日は約400人の訪問者がありました❗ アクセス数も1,000PV/日まではいかないまでも伸びています。 これはGoogleアップデートがあったから(検索エンジンの席替えです)と、YouTubeチャンネルがSTAYガレージ ... もっと読む
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シボレーの古いスモールブロック(4ボルトメイン) のピストン&コンロッド。 ピストンのピンオフセットが目で判るほどあるな☺️ 一般的なエンジンのピストンはど真ん中にピストンピンを置かないように設計されています。 一部の社外品ピストンの中には希にど真ん中にセンタリ ... もっと読む
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Gワークス2月号にセントラルサーキットで開催されたスーパードラッグフェスティバルの全タイムリザルトが掲載されていたので対DRAGサニー用にリサーチしていきます☺️ 【ロング解説動画】 【V8ストックボディ】うちのDRAGサニーに関連性が高いクラスのタイム ... もっと読む
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物体えっくすの重心位置はひとつ。 pic.twitter.com/oxfqu65DLp— みずこ わたる (@wataru5532) January 5, 2020 片方のはしっこを持ち上げたらかたむく。 pic.twitter.com/KIBKmDDH4S— みずこ わたる (@wataru5532) January 5, 2020 時にはノートで落書き ... もっと読む
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Nosキット付属の分岐継手。 9ミリ内径のホースでニップル(口金、継手)内径が7ミリちょい。 比較の為に国内で一般的に流通してるNPTニップル(ヤフオクなど)と並べるとニップル肉厚がけっこう違います。 エーデルブロックキャブのINニップル内径が ... もっと読む
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